wyszukiwanie zaawansowane
1 » 2 » 3 » 4 » Dętka CONCESS 10x2" AV 48mm 5

Producenci

Kontakt

  • Zwroty i dostawa towaru:
    ul. zakładników 31
    Sieradz 98-200
  • E-mail:sklep@bajkszop.com
  • Telefon883141385
  • Telefony odbieramy:Poniedziałek- piątek: 9.00 - 16.00
Dętka CONCESS 10x2" AV 48mm
Nowość

Dętka CONCESS 10x2" AV 48mm

Koszt wysyłki: od 9,99 zł Dostępne formy wysyłki dla oglądanego produktu:Paczkomaty InPost - 9,99 zł
Przesyłka kurierska INPOST - 10,99 zł
Odbiór osobisty - 0,00 zł

Numer katalogowy: 2000001101483

Stan magazynowy:

Kod EAN: 2000001101483

Cena: 8,99 zł

Ilość: szt.
Dodaj do koszyka

dodaj do schowka

  • Opis produktu
  • Rodzaje zaworków
  • Opinie Klientów (0)

Dętka CONCESS 10x2" AV 48mm



Kilka słów o marce:

Concess jest stosunkowo młodą polską marką ogumienia rowerowego. Oczywiście opony i dętki produkowane są w chińskiej, dynamicznie rozwijającej się od 1988 roku, fabryce. Od samego początku Concess nastawiony jest na produkcję opon popularnej klasy użytkowej o bardzo dobrym stosunku jakości do ceny.

Opony i dętki Concess zostały dobrze przyjęte przez mechaników w sewisach rowerowych, montujacych te produkty. Łatwo się je montuje i poprawnie układają się na obręczy, co nie jest regułą w przypadku tanich opon. Właściwie jedynym minusem opon i dętek Concess jest większa waga, ale przy codziennym amatorskim zastosowaniu, nie ma to aż tak wielkiego znaczenia, a dzięki temu cena jest bardzo atrakcyjna.

Concessa polecamy do jazdy po mieście, do pracy i szkoły, na weekendowe wycieczki podmiejskie i na wypad w łatwy teren, czy do lasu.



 

Dętka Concess przeznaczona min do  rowerów dziecięcych, hulajnóg oraz wózków dziecięcych z oponami o wielkości 10"

 

  • rozmiar koła - 10" (mm)           
  • szerokość opony:                 
  • zaworek - typ AV (Auto, Samochodowy)
  • długość zaworka - 48mm
  • waga realna:

  


 

Jak dobrać rozmiar dętki do opony:

Dętki są elastyczne i dla tego jeden model dętki może pasować do opon w wielu rozmiarach ( szerokościach).

Dla przykładu dętka oznaczona jako 26x1,75-2,5" (  lub inaczej oznaczenie w standardzie ertro: 47/62-622 ) będzie pasowała do opon o średnicy 26" ( ertro: 559mm) i szerokości w zakresie od 1,75" do 2,5" ( lub ertro:  od 47mm do 62mm ). A więc jeśli na oponie podany jest rozmiar między 26x1,75" , a 26x2,5" ( lub szerokość w milimetrach w zakresie od 47 do 62mm), czyli np. 26x2,0" (lub ertro 50-559) , to zaczy że przykładowa dętka pasuje do niej.

 

Rodzaje zaworków:
 
  • PRESTA zwany inaczej FV lub francuski : Cienki zaworek, występujący w różnych długościach. Występują wersje z wymiennym wkładem i bez. Przed rozpoczęciem pompowania, należy delikatnie poluzować górną stalową nakrętkę, a po zakończeniu, dokręcić ją. Zaworki FV pompuje się tą samą końcówką pompki, co zawory rowerowe. Możliwe jest pompowanie przy pomocy pompki do zaworu AV po zastosowaniu przejściówki, ale nie wszystkie sprężarki dostępne na stacjach paliw współgrają z takimi redukcjami
  • ROWEROWY zwany inaczej DV lub Dunlop: W dolnej części gruby jak zaworek samochodowy, ale w górnej cienki jak FV. Ma wykręcany i wymienny wkład. Pompowanie jest bardzo proste, wystarczy nałożyć głowicę pompki i pompować. Zaworki DV pompuje się tą samą końcówką pompki, co zawory FV. Możliwe jest pompowanie przy pomocy pompki z głowicą do zaworu AV po zastosowaniu przejściówki, ale nie wszystkie sprężarki dostępne na stacjach paliw współgrają z takimi redukcjami
  • SAMOCHODOWY zwany inaczej AV lub auto. Zaworek jest grubszy i występuje w różnych długościach. Wkład zawora jest wykręcany i wymienny.  Przed rozpoczęciem pompowania i po nasunięciu głowicy pompki, należy przestawić dźwignię w pompce i po zakończeniu pompowania, zwolnić dźwignię głowicy. Możliwe jest pompowanie przy pomocy pompki do zaworu FV/DV po zastosowaniu przejściówki.
Rodzaje zaworków w dętkach rowerowych:
 
  • PRESTA zwany inaczej FV lub francuski : Cienki zaworek, występujący w różnych długościach. Występują wersje z wymiennym wkładem i bez. Przed rozpoczęciem pompowania, należy delikatnie poluzować górną stalową nakrętkę, a po zakończeniu, dokręcić ją. Zaworki FV pompuje się tą samą końcówką pompki, co zawory rowerowe. Możliwe jest pompowanie przy pomocy pompki do zaworu AV po zastosowaniu przejściówki, ale nie wszystkie sprężarki dostępne na stacjach paliw współgrają z takimi redukcjami
  • ROWEROWY zwany inaczej DV lub dunlop: W dolnej części gruby jak zaworek samochodowy, ale w górnej cienki jak FV. Ma wykręcany i wymienny wkład. Pompowanie jest bardzo proste, wystarczy nałożyć głowicę pompki i pompować. Zaworki DV pompuje się tą samą końcówką pompki, co zawory FV. Możliwe jest pompowanie przy pomocy pompki z głowicą do zaworu AV po zastosowaniu przejściówki, ale nie wszystkie sprężarki dostępne na stacjach paliw współgrają z takimi redukcjami
  • SAMOCHODOWY zwany inaczej AV lub auto. Zaworek jest grubszy i występuje w różnych długościach. Wkład zawora jest wykręcany i wymienny.  Przed rozpoczęciem pompowania i po nasunięciu głowicy pompki, należy przestawić dźwignię w pompce i po zakończeniu pompowania, zwolnić dźwignię głowicy. Możliwe jest pompowanie przy pomocy pompki do zaworu FV/DV po zastosowaniu przejściówki.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i podziel się swoją opinią o tym towarze.

Dodaj opinię

Oprogramowanie sklepu shopGold.pl