Oleje i smary

O olejach i smarach rowerowych można by napisać wypracowanie. Jest spora grupa producentów tego typu produktów i jeszcze większa różnorodność samych specyfików. Oleje stosowane głównie do łańcucha w zależności od zastosowania mają różną trwałość i lepkość, przez co mniej lub bardziej brudzą, oraz mają rożną podatność na wypłukiwanie i wycieranie. Ale rzadkie oleje jak np. Brunox Bike-Fit penetrują, pod dużym ciśnieniem linki i pancerze, zapieczone śruby , sztyce i luzują inne połączenia.  Podobnie jest ze smarami, z tym że te głównie stosowane są w łożyskach piast, sterów i suportów, oraz w goleniach amortyzatorów. Teflonowe, grafitowe, wodoodporne,  litowe, parafinowe, biodegradowalne, w sparyu i w dozowniku, w małych podręcznych opakowaniach i serwisowych pojemnikach.