wyszukiwanie zaawansowane
1 » 2 » 3 » trekking/ cross4

Producenci

Kontakt

  • Zwroty i dostawa towaru:
    ul. zakładników 31
    Sieradz 98-200
  • E-mail:sklep@bajkszop.com
  • Telefon883141385
  • Telefony odbieramy:Poniedziałek- piątek: 9.00 - 16.00

trekking/ cross

trekking/ cross Mechanizmy korbowe montowane w rowerach turystycznych / crossowych / trekingowych, nie różnią się właściwie technologią i rozwiązaniami od korb z rowerów górskich. Wyjątkiem jest tyko rozmiar tarcz, gdzie przeważnie jest to 48x38x28 lub 48x36x26 oraz co z tego wynika, że nadal stosowane są korby 3-biegowe.  W podstawowych modelach stosowane jest gniazdo na kwadrat, które w zupełności wystarcza przy amatorskim zastosowaniu roweru. Podobnie jest w przypadku osi typu octalink, która jest trochę sztywniejsza i również świetnie się sprawdza w podstawowych zastosowaniach i amatorskim sporcie.  Dla bardziej zaawansowanych i doświadczonych turystów producenci oferują korby ze sztywną zintegrowaną osią, jak np. Shimano Hollowtech II. W turystycznych mechanizmach korbowych stosowany jest również gwint pedałów w rozmiarze 9/16".  Mechanizmy korbowe mają różne typy mocowania zębatek, (o ile są wymienne), różne długości ramion, choć najczęściej 170 i 175mm, oraz różne szerokości zębatek (im więcej biegów z tyłu tym węższe zęby w korbie). Oczywiście różnią się też masą, sztywnością i trwałością.
 
Dodatkowe opcje przeglądania
Zakres cen od do
Producent
Tylko nowości
Tylko promocje

Mechanizmy korbowe montowane w rowerach turystycznych / crossowych / trekingowych, nie różnią się właściwie technologią i rozwiązaniami od korb z rowerów górskich. Wyjątkiem jest tyko rozmiar tarcz, gdzie przeważnie jest to 48x38x28 lub 48x36x26 oraz co z tego wynika, że nadal stosowane są korby 3-biegowe.  W podstawowych modelach stosowane jest gniazdo na kwadrat, które w zupełności wystarcza przy amatorskim zastosowaniu roweru. Podobnie jest w przypadku osi typu octalink, która jest trochę sztywniejsza i również świetnie się sprawdza w podstawowych zastosowaniach i amatorskim sporcie.  Dla bardziej zaawansowanych i doświadczonych turystów producenci oferują korby ze sztywną zintegrowaną osią, jak np. Shimano Hollowtech II. W turystycznych mechanizmach korbowych stosowany jest również gwint pedałów w rozmiarze 9/16".  Mechanizmy korbowe mają różne typy mocowania zębatek, (o ile są wymienne), różne długości ramion, choć najczęściej 170 i 175mm, oraz różne szerokości zębatek (im więcej biegów z tyłu tym węższe zęby w korbie). Oczywiście różnią się też masą, sztywnością i trwałością.
Oprogramowanie sklepu shopGold.pl